DBS 770 Ultimate を解き放つ: アストンマーティンのスーパー GT フラッグシップへの激しい別れ

2023年1月18日、イギリス、ゲイドン： 長い間、絶妙なスタイルと魅惑的なパフォーマンスの車と関連付けられてきたDBSのネームプレートは、アストンマーティンの最高級フラッグシップモデルの一部に取り付けられています。 2018年以来、DBSはアストンマーティンのシリーズ生産範囲の頂点に立っています。 ツインターボ V12 エンジンは、猛烈なパフォーマンスと比類のないスタイルに恵まれています。 この現行世代の DBS の生産が終了に近づく中、アストン マーティンは他の DBS を上回る DBS を導入できることを誇りに思っています。 DBS 770 アルティメット。

その名前が示すように、DBS 770 Ultimate は最後の言葉を強調しています。 アストンマーティン史上最も強力な量産車であり、これまでで最速かつ最も強力な DBS であり、広範な設計とエンジニアリングの強化により、DBS 770 Ultimate はアストンマーティンのフラッグシップ スーパー GT の忘れられないコレクション性の高いモデルとなります。 クーペとボランチの両方の形式で利用可能な DBS770 Ultimate は、クーペ 300 台とボランチ 199 台という厳密に限定された数で生産され、すべてのモデルが発売前に販売されます。

DBS 770 Ultimate は、アストンマーティンのクアッドカム 60 度 5.2 リッター V12 エンジンの猛烈な反復を特徴としています。 現在、6500rpmで770PSを発生し、わずか1800rpmから5000rpmで900Nmの巨大なトルクを発生し、DBS 770 Ultimateを最高速度211マイル/時まで推進します。この素晴らしいエンジンは、改良された空気と点火経路の恩恵を受け、最大ターボブースト圧も7%増加しています。 パワーとトルクのカーブを正確に調整することで、並外れたレスポンス、卓越したギア内加速、そして本物の V12 サウンドトラックの魅惑的なブレンドにより、ドライバーに無限のパフォーマンスの感覚を与えます。

動力はZF製8速オートマチックトランスミッションと車両後部に搭載された機械式リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（LSD）を介して供給される。 さらに、DBS 770 Ultimate は、シフト速度とドライバーとの対話を強化するための独自のトランスミッション調整を受けており、真にコネクテッドな運転体験に貢献します。 DBS 770 Ultimate では、DBS に装着されているのと同じ 410mm x 38mm のフロント ディスクと 360mm x 32mm のリア ディスクが使用されているのは、アストンマーティンのカーボン セラミック ブレーキ (CCB) システムの固有の能力です。

ステアリング応答のダイレクトな性質をさらに改善し、詳細なフィードバックのレベルを高めるために、DBS 770 Ultimate には新しいソリッド マウント ステアリング コラムが導入されており、ドライバーはフロント タイヤの動作を感じながら、前方の道路とのより正確なつながりを楽しむことができます。最大限の自信を持って、利用可能なグリップを正確に測定します。

DBS 770 Ultimate の魅力的なキャラクターと高められたステアリングフィールを実現するために不可欠なフロントエンドの横剛性は 25% 向上し、最大限のパフォーマンスフィールとレスポンスを提供します。 この向上は、強化されたフロント クロス メンバーと厚みのあるリア アンダートレイによって達成され、全体的なねじれ剛性も 3% 向上し、完璧にバランスの取れたドライビング ダイナミクスを実現します。

アダプティブ ダンピング システム (ADS) にも改良が加えられ、DBS 770 Ultimate は独自のダンパー キャリブレーションと、乗り心地に妥協することなくコントロールと落ち着きを重視したソフトウェア チューンを受けています。 DBS 770 Ultimate は、ドライバーとのつながりを強化し、DBS の紛れもない大陸横断特性を維持することで、アストンマーティンの模範的なスーパー GT をさらに高いレベルに引き上げます。

DBS 770 Ultimate が機械的に研ぎ澄まされたのと同じように、その外観は、時代の終わりを祝うために作られたファイナルエディションモデルにふさわしい、主張のあるデザインと妥協のないユニークな美学を表現するにはあまりにも増幅されています。

アストンマーティンであるこの強化されたフォルムには、本格的なレベルの機能も備えている必要がありました。 どちらもラジエーターへの空気の流れを増加させ、熱管理を強化し、道路上の視覚的な存在感を高めます。 エンジン ラジエーターを通る空気の流れを増やすクラムシェル ボンネットには、劇的な「馬蹄形」エンジン ベントが特徴で、新しいフロント スプリッターには 2 つの新しいアウトボード ベントが統合されています。 これらは共に冷却を強化し、以前の DBS および V12 エンジン モデルの設計特徴を再現します。

DBS 770 Ultimate のさらなる細部のデザイン変更には、2x2 ツイル カーボンファイバー カントレイル、ウィンドスクリーン サラウンド、ミラー キャップ、フェンダー ルーバーが標準装備されています。 新しいカーボンファイバーのシル要素は、後輪に向かってサイドプロファイルを視覚的に低くし、DBS の筋肉質な体格を強調する落ち着いたスタンスを作り出します。 リアディフューザーのユニークなデザインは、フロントからリアまでの空力バランスを維持し、DBS 770 Ultimate がフロントからと同様にリアからも見間違えることのないことを保証します。

DBS 770 Ultimate は、3 種類の仕上げから選べる新しいユニークな 21 インチ ホイール スタイルによってさらに際立っています。恐るべきアストン マーティン ヴァルキリーとビクターからインスピレーションを得た、この新しい 21 インチ マルチスポーク デザインは、明るいジュエリーとしてフル サテン シルバー仕上げで提供されています。外観、現代的でスポーティな外観を実現するフルサテンブラック仕上げ、または車のより暗く洗練された外観を与えるダイヤモンドターンド仕上げのオプションのサテンブラック仕上げ。 ピレリ P Zero 高性能タイヤ (フロント 265/35 R21、リア 305/30 R21) がすべてのリムに標準装備されています。

DBS 770 Ultimate の内部は、現行 DBS のすぐに認識できるキャビン環境を維持しながら、他とは一線を画す、まばゆいばかりの斬新なデザイン処理が施されています。 DBS 770 Ultimate には、そのハロー ポジショニングを象徴する、フル セミアニリン レザーとアルカンターラでトリミングされたスポーツ プラス シートが標準装備されており、「フルーテッド」キルトとパーフォレーション パターンが標準装備されています。 アストンマーティンのパフォーマンスシートもオプションで選択可能。 特注のトリム スプリットが導入され、コントラスト カラーがウェルトとステッチに関連付けられています。また、センター アームレストにレーザー エッチングされた DBS 770 Ultimate ロゴを備えたオーダーメイドのストラップとバックル バッジが付いています。 カーボンファイバー製ギアシフトパドルも標準装備されています。

最後に、DBS 770 Ultimate には、アストン マーティン ウィング、DBS 770 Ultimate のロゴ、およびこの車両が 300 台のクーペまたは 199 台のヴォランテの 1 台であることを示す限定版のナンバリングを示すユニークなシル プレートが取り付けられています。

すべてのアストン マーティンと同様に、真に唯一無二の個人仕様の範囲は事実上無限です。 DBS 770 Ultimate では、さまざまなグラフィックス オプションを備えた Q カラーリング、ボディまたはグラフィックスの色にマッチする塗装ホイール、着色されたカーボンファイバーとウーブン レザー シート インサート、トリム インレイ、カーボンファイバー ステアリングなど、幅広い Q by Aston Martin の特注オプションが利用可能です。車輪。

アストンマーティンの最高技術責任者であるロベルト・フェデーリ氏は、DSB 770 Ultimate について次のように述べています。「象徴的なモデルの世代が生産終了に達したとき、その機会を何か特別なものでマークすることが重要です。DBS 770 Ultimate の場合、私たちは現在の量産フラッグシップの最終バージョンが、あらゆる点で史上最高であることを保証するものは何もありません。トランスミッション、ステアリング、サスペンション、足回りの構造も良く、乗り心地も最高です。」

アストンマーティンの最高クリエイティブ責任者であるマレク・ライヒマン氏は、「DBSは常にアストンマーティンの量産モデルラインナップの頂点に位置してきた。そして今、我々はDBS 770 Ultimateにさらに…より多くのパワー、より純粋なパフォーマンスなどを注入している」と付け加えた。 「より洗練され、よりセンスがあり、最も考え抜かれた方法で。とても生々しく、それでいてあまりにも美しいので、見るのが怖いほどです。このデザインアプローチを通じて、私たちはアンプ付きのフロントエンドから始まる形状を思いつきました。」そこから他のすべてがパフォーマンスのアップグレードとデザインのバランスを保って流れていきます。」

DBS 770 Ultimate の生産は 2023 年の第 1 四半期に開始され、最初の納入は 2023 年の第 3 四半期中に開始される予定です。

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DBS 究極のリネージ

現在の DBS は、アストンマーティンのゲイドン時代に導入された V12 エンジンを搭載した 2 世代の DBS のうちの 2 番目です。 2018年に発売されたこのマシンは、その完璧なデザイン、筋肉質な体格、そして息を呑むほどの能力により、すぐにアストンマーティンのスーパーGTのユニークなブランドの代名詞となり、「スーツを着たブルート」という言葉が生まれました。

DBS とその前モデル (2007 年に発売され、2018 年まで製作が続けられました) はどちらも 3 本のジェームズ・ボンド映画で役を演じており、初期のプロトタイプの第一世代 DBS は 2006 年のカジノ・ロワイヤルで主役となり、続いて製作例が 2008 年の映画に登場しました。慰めの量子。 第2世代DBSは2021年の『ノー・タイム・トゥ・ダイ』で使用され、アストンマーティンズは世界で最も有名な秘密諜報員を演じるダニエル・クレイグの時間を見事に締めくくった。

Ultimate ネームプレートには、独自の豊かな歴史があります。 アストンマーティンの最高級シリーズ量産モデルのみに予約されており、2 世代の DBS で使用されていることに加えて、両世代の Vanquish にも搭載されています。 リリースされるモデルラインの生産が終了するたびに、時代の終わりを祝います。 その希少性と重要性により、「Ultimate」の名を冠した車は、現代のアストンマーティンのすべてのモデルの中で最も高く評価されています。