フェラーリのSF90トラックエディションがスーパーカーのあらゆる常識に挑戦していることがスパイショットで明らかに

フェラーリは特別版モデルで限界を押し上げることに慣れており、今後発売されるSF90スーパーカーのサーキット重視バージョンも例外ではありません。 最近のスパイショットにより、その並外れたパフォーマンスを示唆するアグレッシブな新しいボディワークを誇​​る、非常に強力なバリアントの開発が明らかになりました。

車のフロントエンドは、SF90 Versione Speciale の以前のスパイショットに似ており、ダウンフォースを強化し、冷却を改善するように設計された大きなフロントスプリッターを備えています。

さらに、フロントバンパー上に配置された新しいエアベントと、再設計されたサイドスカートおよびエンジンエアダクトが、包括的な空力アップグレードに貢献しています。

Google ニュースで Formula1News.co.uk をフォローしてください

リアの最も重要な変更は、新しいリアバンパーとよりアグレッシブなディフューザーと連動する巨大なスタティックウィングの追加です。

これらの要素は、SF90 のリアディフューザーとフロアにある既存のアクティブエアロコンポーネントを補完します。 ツインエキゾーストチップは標準のSF90から変わっていないように見えますが、おそらく更新されたパワートレインに接続されています。

フェラーリは、SF90のハイブリッド化されたツインターボチャージャー付き4.0リッターV8エンジンを維持し、3つの電気モーターと組み合わせて四輪駆動を提供すると予想されている。

986馬力という総出力は増加するかもしれないし、増加しないかもしれないが、車のソフトウェアは296 GTBから学んだ教訓を組み込んだ調整アップデートを受ける可能性が高い。 フェラーリはまた、強化されたボディによって生成される追加のダウンフォースに対応するために、フロントアクスルのトルクベクタリングシステムを再調整する予定です。

搭載パワーを最適化するため、このサーキット専用モデルではさらなる軽量化が図られています。 ピスタや812コンペティツィオーネなど、トラックに特化した過去の特別仕様フェラーリからヒントを得て、この車は固定カーボンバケットシートを備えた無駄を省いた内装を特徴とし、全体の重量を軽減する可能性が高い。

このハードコアなSF90バリアントを既存のラインナップに統合するというフェラーリの計画はまだ明らかにされていないが、車の全貌が明らかにされるのはそう遠くないはずだ。

フェラーリ初の量産ハイブリッド スーパーカーの大規模な開発を考慮すると、サーキット重視の SF90 VS の価格は、標準的な SF90 の約 38 万ポンドをはるかに超えると予想されます。

愛好家は、比類のないパフォーマンスと独占性を提供するこの例外的なマシンの発表を熱心に期待しています。