トヨタ GR プリウス コンセプトには、ダイブ プレーン、翼、レイズ ホイールが備わっています

ル・マン 24 時間レースの 100 周年を目前に控え、5 年連続の前回チャンピオンであるトヨタが世界で最もクールなプリウスのカバーを外しました。 Gazoo Racing の一連のアップグレードを第 5 世代ハイブリッド モデルにもたらした、トヨタ プリウス 24 時間ル・マン 100 周年記念 GR エディションをご紹介します。

「レース」や「車」という言葉を聞いて真っ先に思い浮かぶのは、必ずしもトヨタのプリウスではありません。 とはいえ、プリウスは海外、特に祖国である日本ではちょっとしたフォークヒーロー的なモータースポーツの経験が豊富です。 いずれにせよ、この特定のコンセプトは正式なレーシングマシン用ではなく、標準的な車にル・マンのフレアを加えたホップアップバージョンです。 このパッケージは現行モデルのプリウスから始まります。プリウスでは、純正サスペンションが取り外されて、より広いトレッドを実現するハードウェアが取り付けられています。 これにより、トヨタの今後の GR010 ハイブリッドからインスピレーションを得た、よりアグレッシブなホイールとタイヤの組み合わせの余地が生まれます。 このレーサーは今年後半のWEC第6戦富士6時間耐久レースでデビューする予定で、ここに示されている例と同様のホイールを装着することになる。 GR プリウス コンセプトには、サイド スカート、ダイブ プレーン、巨大な翼、新しいディフューザーなど、いくつかのユニークなエアロ ハードウェアも採用されています。 カーボンフードが外観を完成させ、夜間の視認性を高めるために追加の照明が取り付けられています。

トヨタとGazoo Racingは今年、グリッドに並ぶ唯一の日本の自動車メーカーとしてル・マンに参戦するが、さらなる総合優勝を追い求めるプレッシャーはさらに高まるばかりだ。 新しい板金がグリッドに並ぶことも手伝って、このレースはすでに最近の記憶の中で最もエキサイティングなレースになりつつあります。 おそらくいつか、フランスの田舎で本物のプリウスレーシングカーが走る姿を見る日が来るかもしれない。 それまでは、このコンセプトを維持する必要があります。 これらのパーツの一部が GR Parts カタログに掲載されることを願っています。

あなたはおそらくそれも好きでしょう

工具箱にはトルクレンチが必要です

テスト済み: 最高の車内クリーナー

すべての車にサインをする男